хули ты иглесиас...

[Палпатин]

С нового года на турникетах в метро будут установлены новые индикаторы. Устройства должны сигнализировать, по какой соц.карте прошел пассажир: студенческой областной или московской.
На эти девайсы было выделено 23 млн.руб. Е***ный п*здец, 23 миллиона!! Да сделайте уже бесплатный городской транспорт, бюджет от этого только выиграет. У нас же официальных льготников, наверное, половина всех пассажиров, если не больше. Плюс затраты на за несколько видов контролирующих организаций, на самих контролеров, на турникеты, на создание-распространение билетов, на тех, кто занимается расчетом этих самых льгот, на хрен-знает-зачем-надо-но-тоже-за-счет-бюджета. И небольшой процент пассажиров, которые все это оплачивают.
Писец, млин. Но чувствую, нас скоро ожидает новое повышение стоимости проезда.

Сама новость: «Зайцев» в метро не пустят новые индикаторы.

Comments

[Antib]

Бесплатный транспорт вообще? У вас же тогда Кольцевая будет повсюду.

[Палпатин]

Antib,
не совсем понял, ты о чем?..

[Antib]

О толпах бомжей перед станциями метро, особенно кольцевых станций. Как ни приеду в Москву до открытия метро - картина стабильная.

[Палпатин]

Antib,
да не, не только на кольцевой.И платный вход тут мало что изменит, уж просочиться в само метро они и сейчас могут.

[Antib]

Ну так больше будет. У нас вот рядом с домом бесплатный автобус до ТЦ был и в каждый автобус набивались как в консерву. Сделали платным (как городскй маршрут) и всё, ажиотаж пропал и публика в ТЦ почище стала.

[Палпатин]

Antib,
ну логично, что бесплатно доехать интереснее, чем платно. =) И не только для обсуждаемой категории граждан.

[Felis Catus Polosatus]

Надо заметить, что выжимание денег из каждой услуги - это признак распада общества, а не его рационализации, как это нам пытаются представить.

Поясняю, если вдруг кому не очевидно. Бесплатные туалеты на каждом углу = = практически отсутствие привычки "сходить в кустики"/подворотни/подъезды/лифты; всемерное выжимание денег из туалетов дает обратный эффект. Бесплатный или дешевый дотационный транспорт = = плата общества за своевременную доставку граждан куда надо тому самому обществу (вот, к примеру, бесплатные автобусы до всяких икей-ашанов приносят тем самым икеям-ашанам прямую выгоду, а не в убыток ), а дебильные турникеты, катастрофически увеличивая время загрузки граждан в транспорт, особенно с багажом, сильно ухудшают транспортную обстановку в целом по городу, и т.п.

То есть: обществу в целом выгодно сделать бесплатными или доступно дешевыми многие услуги, в первую очередь здравоохранение, образование, транспорт, коммунальные задачи, уборку мусора, расчистку улиц и тротуаров... но это лишает выгоды (и тем паче сверхприбылей) ту малую часть общества, которая эти услуги предоставляет. Цельное здоровое общество радеет об общем благе, а когда "каждый тащит корку в собственную норку" - общество тяжело больно и находится в состоянии распада.

[Felis Catus Polosatus]

Ах да. Что касается проблемы бомжей в бесплатном транспорте. В цельном здоровом обществе бомжей нет как явления, а есть, во первых, социальная защищенность, не позволяющая нормальному вменяемому гражданину стать бомжом, во вторых, сеть приютов для тех, кому по редкой талантливости и особому везению таки удалось таковым стать. И это, да, дотации общества как плата в том числе за радикальное решение проблемы бомжей.

[Antib]

Это всё будет работать при коммунизме, товарищи, причём не таком, какой имел место в рельности, данной в ощущениях, а в "Мире Полудня" и "Мы из Солнечной системы". Личный транспорт в нынешнем виде тоже надо будет в утиль.

[Felis Catus Polosatus]

1.

Это всё будет работать при коммунизме, товарищи, причём не таком, какой имел место в рельности, данной в ощущениях, а в "Мире Полудня" и "Мы из Солнечной системы".

1. Не знаю, как там в вашей альтернативной истории, а в моей реальной коммунизм в СССР не был ни построен, ни хотя бы декларирован как реальность. Так что завидую вашим ощущениям

2. Это все может работать и реально работало много где - но только там, где есть понимание о существовании общества в целом и стоящих перед ним, в целом, общих задач. Для социализма реализация таких принципов заметно проще, по вполне понятным соображениям, но и капиталистическое общество вполне способно вести себя разумно.

Личный транспорт в нынешнем виде тоже надо будет в утиль.

В нынешнем виде - да, однозначно.Думаю, что большинство москвичей, включая обладателей оного личного транспорта, наблюдает правильность этого тезиса постоянно.

[Antib]

Под коммунизмом в данном случае понимается не степень просветления социализма, а владычество коммунистов )